阜阳钢绞线厂 孟加拉湾货船千里没，22名船员不知所终，中派船参与搜救

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【群众时报综报说念】艘吊挂巴拿马国旗的货轮日前在孟加拉湾千里没，22名船员不知所终。印度海岸警卫队25日对外通报，搜救东说念主员仍在搜寻22名失散船员，暂未有新弘扬。另据报说念，福建海事局率领中心24日默示，咫尺一经建立互助搜救组，并派船参与搜救。

吊挂巴拿马国旗的货轮“海洋赢”号（Ocean Winner）千里没后，印度等多参与搜救 图源：印媒报说念贵府配图

综印度多媒体以及路透社音信，失事货轮“海洋赢”号于21日在孟加拉湾突发千里船事故。事发时船上共有24名船员，其中包含20名籍船员、3名缅甸籍船员以及1名孟加拉国籍船员。印度海岸警卫队证实，其中两名船员在船舶发出遇险信号后，于22日到手获救。

笔据印度海事处分局的初步文告，“海洋赢”号21日从位于印度东部的帕拉迪普港开赴，载有铁矿石。据印度政府音信东说念主士称，该船在距离口岸约240海里处千里没，千里船原因尚不明晰。

路透社征引印度海事局局长夏姆·贾甘纳坦的话称，两名获救的船员默示，船体突发歪斜后，在8分钟内千里没，船员不得不弃船。

印音信东说念主士25日告诉《新印度快报》，由于多名失联船员为籍，两艘船只一经前去现场，加入搜寻戎行。该音信东说念主士还默示，失事船只上载有约7.1万吨铁矿石。

好意思联社25日征引印官员的话报说念称，船只失事的海域，让联搜救举止难度，咫尺仅在该船只后已知位置发现片油污和两个救生筏。印默示，由于衰败船只残缺，难以细目千里船原因，也法细目搜救举止的向。

《新印度快报》称，尽管船舶失联已往常数日，扶直队以为仍有但愿找到幸存者。（彭甄珠）

关系报说念：

据新京报报说念，印度当地时辰8月21日，艘吊挂巴拿马国旗，名为Ocean Winner的散货轮在孟加拉湾发生千里船事故，船上有多名船员失联。据报说念，福建海事局率领中心8月24日默示，咫尺一经建立互助搜救组，并派船参与搜救。

图为Ocean Winner号散货轮（贵府图）

据报说念，该船于21日在印度洋孟加拉湾近邻发生歪斜，并在8分钟内千里没，船员被动弃船。船上有24名船员，包括20名籍船员、3名缅甸籍船员和1名孟加拉国籍船员。咫尺已有两名船员获救。

据潇湘晨报报说念，8月24日，驻印度大使馆的责任主说念主员默示，大使馆一经条目印全力协助搜救责任。驻加尔各答总馆的责任主说念主员称，印度海岸警卫队正在搜救，暂时莫得响应新的搜救信息。

8月25日，名来自湖北的船员妻子丁女士（化姓）告诉目新闻记者，她丈夫年头还在出事的这艘货船上任二管，是通过福建凯星船员处分有限公司外派上的船，4月下旬才下船，“出事的这条船上，有很多船员是老公也曾的共事，他感到很窘态，钢绞线厂家昨天跟他们探究齐是失联状态。”

Ocean Winner散货轮船面（丁女士供图）

丁女士说，24日，她看到Ocean Winner号货船千里没的新闻后，其时脑子嗡嗡的，“我以为他还在这条船上，坐窝给老公发音信，，看着镜头里面个活生生的他，得知他当今是在另艘船上才平缓。”

船员在维修（丁女士供图）

丁女士说，她的丈夫于前年10月中旬受聘请Ocean Winner货船的二管，认真发电机、能源和机械迷惑的处分珍视，差未几在这条船上责任了7个月的时辰。每次跟她聊天齐在牢骚船太破了，今天这要修，翌日那要修，老是在加班。

丁女士和丈夫的聊天记载

丁女士向记者展示了其时她和丈夫的聊天记载，其中表现：

2025年10月14日，丈夫告诉她，船上共事们齐好，便是船太破。

2025年11月5日，丈夫告诉她，因为船上问题多，迷惑景象差，珍惜不到位，1日和2日直在维修，仅睡了6个小时。

2026年2月6日，丈夫告诉她，机舱漏水，要加班维修。

2026年2月10日，丈夫告诉她，迷惑又出问题了。

2026年3月31日，丈夫告诉她，发电柴油机喷油嘴出问题，要换发电机。

图为机舱里面（丁女士供图）

“我不念念他无间留在这艘船上，那艘船太破了，3月份把握我让他跑完这趟就总结，东说念主事说要给他涨工资，让他再跑趟。”丁女士说，我方也不知说念，自后丈夫有莫得再上这艘船，“24日，老公向我阐明他是在另艘货船上，当今东说念主在阿曼近邻，我才平缓，幸而他莫得无间留在Ocean Winner货船上。”

笔据AIS（船舶自动识别系统）9天前的数据文告表现，Ocean Winner号是艘1998年建造的散货船（船龄28年），其总长为225米，宽度为32.26米。据报说念，这艘货轮于8月20日晚间驶离印度帕拉迪普港，装载71200吨铁矿石。

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